никогда не понимал поклонения Гагарину: всю работу сделал Королёв, он же просто прошёл по физическим параметрам, чтобы испытать ракету. Понятно, в советское время, когда имя Королёва было засекречено, но теперь-то нет и я считаю, что Королёву стоит уделять больше внимания!

никогда не понимал поклонения Гагарину: всю работу сделал Королёв, он же просто прошёл по физическим параметрам, чтобы испытать ракету. Понятно, в советское время, когда имя Королёва было засекречено, но теперь-то нет и я считаю, что Королёву стоит уделять больше внимания!

да ты прав,безусловно королев мозг ракетной промышленности двадцатого века,не знаю прав я или нет (мое мнение), королев не полетел потому что силно переживал за без аварийный полет,и я думаю ему просто не дали полететь ,чтобы не дай бог,в случае крушения корабля человечестсво потеряла таково замечательного конструктора,также как и гагарину, колролеву воздвигнуты памятники, 12 апреля надо считать Праздником ,не только кто полетел первым в космос,но и кто приложил силы для создания и подготовки полета в то время,в в частности королеву БОЛЬШОЕ СПАСИБО


Вот немного инфы
Константин Феоктистов: «Полеты на Марс? Деньги на ветер!»
Первое интервью за много лет

ДЛЯ большинства Константин Феоктистов — один из первых советских космонавтов. Теперь можно рассказать, что именно Феоктистов создавал пилотируемый космический корабль «Восток», на котором в 1961 г. полетел Гагарин.

С. П. КОРОЛЕВ сконструировал ракету «Р-7». Она могла вывести человека в космос, но не могла вернуть его на Землю. Эту-то проблему и решил Феоктистов со своими единомышленниками (Е. Кузьмин, А. Будник, К. Шустин, В. Молодцов, В. Любинский, Б. Супрун, П. Флеров). Константину Петровичу скоро 80, но он и сегодня мыслит свежо и неординарно. Впервые за много лет он согласился рассказать то, что было, и выбрал для этого «АиФ».

«Он известен меньше, чем заслужил»

ДВАЖДЫ Герой Советского Союза Виталий СЕВАСТЬЯНОВ:

«ФЕОКТИСТОВ способен на революционные инженерные решения. Но, чтобы с ним что-то делать, надо знать к нему подход. Если с подходом промажешь, может категорически отказаться от работы, и тогда с ним уже никакой каши не сваришь. Королев, пожалуй, лучше всех понимал это и сумел, как никто, использовать в интересах дела его инженерный космический потенциал. Феоктистов — личность легендарная. Вместе с тем он известен меньше, чем заслужил…»

Дублер Гагарина послал их…

ЧЕТВЕРЫХ отчислили из Центра подготовки совсем уж по идиотской случайности: в буфете на железнодорожной станции они выпили пива. А тут — патруль с аэродрома «Чкаловский». Тогда же все космонавты в форме ходили. Григорий Нелюбов, второй дублер Гагарина, послал начальника патруля куда подальше. Пришлось пройти в комендатуру. Туда немедленно примчался наш командир, полковник Карпов. Он уж совсем было замял дело, но Гриша опять все испортил. Вместо того чтобы по-человечески извиниться, он послал «летунов» еще дальше. Те, понятно, обиделись и накатали рапорт Каманину, заместителю главкома ВВС по космонавтике — легендарной личности, обладателю Золотой Звезды Героя Советского Союза № 2… Но в ситуации он разобраться не захотел и приказал отчислить не только виновника скандала, но и Валентина Филатьева, Марса Рафикова и Ивана Аникеева. Каманин, кстати, запомнился мне еще и тем, что он и сам не курил, и другим не разрешал. Тем не менее большая часть первых космонавтов втихую покуривала. В том числе и Гагарин.

Похоже, что одну из самых загадочных тайн ХХ века — гибель космонавта № 1 — можно считать раскрытой…

ВЕРСИЙ катастрофы было множество: от столкновения с НЛО до похищения Гагарина американцами. Но скрупулезное расследование неопровержимо установило: самолет ни с чем в воздухе не сталкивался, в след впереди летящего истребителя (о чем тоже много говорили) не попадал. Однако, что никак не поддавалось объяснению, в крови погибших летчиков эксперты не обнаружили адреналина. Отсутствие этого гормона означает: пилоты не видели опасности смерти либо находились в бессознательном состоянии. Глубокий штопор — самая что ни на есть экстремальная ситуация, нормальный организм должен реагировать на нее именно выбросом адреналина. Значит, пилоты были без сознания. Почему? Один из специалистов, принимавший участие в расследовании, сделал вывод: у самолета был не до конца закручен так называемый вентиляционный кран. Кабина оказалась негерметичной. Видимо, обнаружив это, пилоты начали резкое снижение, отчего мгновенно возросла перегрузка. Добавьте к этому кислородное голодание. Неудивительно, что опытный, но немолодой уже Серегин не смог вывести машину из пике.

Отчего до такого объяснения не додумались раньше? Главная причина — некоторые данные, позволяющие грамотно истолковать ситуацию, стали известны ученым только в последние годы. Госкомиссия в 1968 году просто не могла ими владеть.

План культурно-массовых мероприятий, посвящённых 50-летию полёта в космос Ю.А. Гагарина информация на
Официальном сайте администрации муниципального образования "Город Саратов"  http://www.saratovmer.ru/2011godkosmonavtiki/plan50letkosmos/

кто едет на гагаринское поле,делимся,ищем попудчиков,скорее всего я приеду в энгельс числа 7,но машина у меня будет полная,мест нет,форумчане не стесняемся предлогаем свою помощь 

)) там итак попудчиков (от слова "пуд"?) наверное в этот праздник рядами лежать будет много))

да,это точно