Да дороги главная проблема! и с этим ничего не поделаешь! мы живем в России.У немцев 1 км дороги(2 полосы в одном направлении )  стоит 12млн евро. У нас 26млн  евро.!!! Вопрос "Во сколько раз наши дороги лучше немецких??!"(вопрос риторический!!!!!!)Если не думать о дорогах , что в городе не хватает??

да много чего не хватает

В первую очередь рабочих мест и зарабатывающих предприятий, выпускающих реальную продукцию, а не торговых центров и аптек. Не хватает творческих площадок, парков, плажей и дешёвых домов отдыха, лесопарков да и деревьев в последнее вермя всё меньше и меньше: старые пилят, новый не сажают. Возле новостроек 5 квадратных метров газона и асфальт под машины. Вот к стати ещё одна проблема: в домах подземные парковки нужны, а то все дворы машинами забиты.

А вообще как бы ни ругать город, у нас всё значительно лучше чем в том же Саратове, который гораздо больше.

Чего не хватает в нашем городе!!!?

с началом теплых деньков проблема маршруток стала очень явной: после 21 из некоторых районов, отличных от центра не выбраться.
Уже третий раз после 21 сталкиваюсь с проблемой, что после 21-ого из Летки все 14-е маршрутки ходят так, что уже с Мелиорации у них из форточек "ж**ы" торчат. Обычные такси, что с "шашечками" - те, что стоят - заламывают цену, а те, что работают от компаний - то часто меняют телефонные номера, что не уследишь, то у них заняты машины.
Чтобы попасть в свой Воруй-город - иду пешком до Юбилейного. Там - таже ситуация - исправно ходящий 4-ый маршрут после 21.30 сразу же вымирает. Спасает только наличие троллейбусов - от Свечного до дома опять пешком.

Все чаще складывается мнение, что город становится очень удобен только для людей с деньгами.... Но таких - даже если судить по распределению Гаусса (аха, могем) - то их и не может быть много.

Гостиниц.

))) зашел как-то в "Эльдорадо" - предложили нормальный номер за 4тыс. рублей. То же самое в гостинице "с тремя звездочками" "Абриколль" города Хабаровска получал за 1.3 руб и это там считалось наиболее дорогим номером. А гостинница "Турист" в Коми обходилась в 1.2-0.6 тыс. в зависимости от номера.

Вот к стати ещё одна проблема: в домах подземные парковки нужны, а то все дворы машинами забиты

Необходимы и подземные многоуровневые, и наземные многоуровневые парковки. Пожалуй это даже дети детсадовского возраста понимают.

трамвай слишком сложную инфрастуктуру требует и себя у нас не оправдает: он имеет смысл, только когда общественный транстпорт в пробках стоит. А так вполне можно автобусами и троллейбусами обходиться. Как правильно заметил Скайволкер, нужны ночные рейсы. Пожалуй, исправило бы ситуацию введение муниципильных автобусов и троллейбусов на некоторые маршруты.

А теперь подрезать половину Лётки, вспомнить, что до поворота на Фридриха Энгельса линия одиночная (т.е. интервалы движения приличные будут), в минус этому замедление движения автомобильного трафика на пересечении с Раскова и Строителей. Да и основные остановки в стороне от маршрута.

Еще хотелось бы видеть в городе подземные переходы, а может даже и воздушные, только не знаю где, но как вариант для темы.