По дурному поставили. В час пик с Полтавской вообще не возможно выехать. Кроме как на встречку , когда горит для авто красный

Как я понимаю всю эту систему - она увязана в единую систему управления - чтобы при проезде раличных "главнюков" и военных колонн - можно было контроллировать потоки, как и "в-ручную" с пульта переключить при загруженности потоков. Так в уважающих себя городах, как у нас - не знаю.
Такая система определяет, что как минимум тут будет прокинут кабель от данного светофора до пульта, либо где-то должен быть их собственный коммутационный щит. Отдельные, наверное, монтажники у "гайцев" есть, но если честно - ни разу не видел.

Система же, что светофор просто переключается с определенным режимом и кнопкой пешеходу дается приоритет - более простая возможно и ей не нужно управления "с пульта", как и не надо прокидывать к "пульту" кабель, просто подключается к сети миниципалета и тупо отсчитывает свои циклы внутренний контроллер. Теоретически - думаю, наверное так.

))) как в шутке команды КВН "станция Спортивная":
"А давайте проблему пробок решим при помощи огромной металлической руки, которая будет вытаскивать машины за МКАД?"