Сегодня побывал для интереса в нашем автовазе. что на пр-те Строителей. Народу там было не много. но и достаточно. чтобы заинтересоваться. Лично мне нравится две модели из ряда ВАЗ. 1.ЛАДА Приора хетчбек-норма с кондиционером за 371300 (черного цвета) и Лада универсал за теже 377.300 - белого цвета и мордашка у нее вытянутей и смотрится она прилично.Тоже с кондиционером. Я бы никогда не взял   двух годовалую иномарку. Впечатляет но напрягает. на ней либо просто бомбили либо ушатали. поверте в России не так расточительно относятся к своим доходам и не каждый человек меняет свое авто каждые два года. особенно иномарки.( тогда зачем их расхваливать).Если и брать. то иномарку 4-7 лет. Вот тогда смогу поверить, что вы ,как продовец решили просто сменить лошадку. Но а если брать , а  у Вас денег не много. то тогда берите либо иномарку лет так это пяти или новую нашу, доморощенную. При всех имеющихся в них опциях, наша при этом выигрывает в нескольких положениях 1.Новая.2.Запчасти очень доступны.3. ремонт дешевле 4. опции на счет конфорта те же. а может в некоторых случаях и лучше.

А ты не смотрел крэш тесты приоры и калины?

Знаю, что можно взять хендай элантру довольно свежую, шевроли лацетти и авео

у многих иномарок тоже спорные показатели по пассивной безопасности. Пятнашка же, на которой ты ездишь, при смещённом лобовом вообще гроб.

Элантра интересный вариант, даже очень, но клиренс маловат. У лачетти мне лично расход не нравится, многоват, особенно если повседневно использовать, чувствоваться это будет, особенно при нынешних топливных ценах.

100 тр в любом случае ужасающий конструктор. Тут 2 варианта. Первый - старейшая иномарка, в которой или кузов переваривать придётся или, если с кузовом повезёт, то перебирать всё остальное. Иногда и то и то. Даже если на момент покупки состояние будет казаться хорошим, то стоит помнить, что и у ино нет ничего вечного и в случае отказа чего-либо проблемы с железками могут оказаться настолько плохими, что многие в такой ситуации просто продают машину. Так что это твариант скорее стоит рассматривать как попытку реставрации авто нежели попытку получить ходовой агрегат, т.к. проведённое под таким агрегатом время автоматически превратит это дело в хобби.

Если хочется получить рабочий вариант, можно посмотреть девятку с целым кузовом и относительно целым двиглом-коробкой. Всё остальное можно перебрать за относительно небольшие деньги и в разумные сроки и ездить без заморочек. Тут главное стараться опять же выбрать год постарше, чтобы цена авто была такой в силу возраста а не косяков, ещё смотреть как это авто было бито (а скорее всего было) и как покрашено. Лучше родная покраска, но это редкость. Со 100 т.р. при целом кузове скорее всего только карбюр.

вчера стал обладателем Джили Эмгранд.По сравнению с Приорой небо и земля. Цена приемлемая. В салоне Карэ, что на Политехнической 3 в Саратове недавно завезли целый ряд этих авто, а также кроссоверы Джили МК Кросс. Стоит посмотреть. Позавчера с трейлера сходу было куплено пять автомобилей, вчера 3 при мне.

Я б не рискнул. На дроме про него читал ужасы сплошные. И продать потом сложно.

На рынке он появился в прошлом году.Судя по отзывам машина ведет себя не плохо. По европейской шкале безопасности твердая четверка. Автомобиль Д-Е класса, т.е. на границе между Д-Е. Очень просторная. Сравнивали по габаритам с Ниссан-примьерой 2005 г.в. Моя даже чуть шире а так индентичны. Двигатель от Тойоты, хотя китайцы утверждают, что это их разработка. Противошумка хорошая, но шины радиальные шумят и их слышно а работу двигателя на холостых вообще не слышно. Определяю только по тахометру . Коробка переключается очень легко. Еще на рынке раскупают Джили Эмгранд хетчбек. Он в одном варианте-люкс. По Энгельсу ходят несколько. Продать всегда сложно. Приору я загнал по Трейд-ину за один день и не жалею , так что продать можно все, дело только в цене. Если для кого и рояль играет в 10-15 тыс, для меня это пока не существенно.

Теперь я опять автовладелец  И попробуйте только сказать, что то что я купил не автомобиль ))))
7 лет пешком ходил)))
Прыгнули в поезд с женой...в Москве за 2 дня посмотрели 8 бу-шек по 120 тыр. Ночью снята с учёта (ночное мрэо). Кривенькая, кандюк не фурычит...
900 км по российским дорогам пролетели и вот в Энгельсе ещё один Опель корса С 2001 г дв 1,2 коробка изитроник. И уже понял что спецов по таким коробкам у нас нет. Или есть? На хлодную дёргается сцепа рывками  ((

А в каких местах в городе лучше себе поискать авто?Что-нибудь не дорогое,в пределах 200-300т.Без наворотов ,чисто для хозяйства.

в личку чиркнул